有了多个密集型领域，新的能源车产业对“抗剂

新能源汽车行业的“反交易”正在制定密集政策。 7月18日，工业，信息技术部，全国发展与改革委员会以及国家市场监管局和国家市场监管局进行了针对新能源车产业的研讨会，以进一步标准化新能源工业行业的竞争力。 此前，国家事务委员会执行委员会于7月16日举行，听取了一份有关能源车产业新能力的监管的报告，阐明了三项关键措施。它将改善成本研究和价格监控，提高产品生产的一致性和检查，并鼓励主要汽车制造商执行付款期承诺。它还具有优质的劳动，可以改善长期机制以标准化竞争。 7月17日，第4个中央指南集团重点介绍了“ com”的特别作品对新能源汽车行业的非理性竞争问题的预性审查”，并与中国汽车行业协会的中国汽车行业协会有关，在那里他们与BAIC集团，BYD集团和中国汽车产业协会进行了讨论。 行业分析表明，竞争部门正在共同努力，以促进对新能量车产业的“内部”竞争的全面审查，该竞争具有短期响应措施和长期发展机制。 “不当价格战”的问题得到了有效管理，新能源车产业的竞争订单逐渐良性。 Verdadera的竞争优势最终取决于价值的创造，汽车公司必须努力多个方面，例如创新，产品质量，用户体验和品牌文化。 “反分解”的想法很明确 自b一年中，新能量汽车的“价格战”变得越来越激烈。 5月31日，中国汽车制造商协会发布了一项紧急计划，以坚决反对“价格战”而没有任何收入。 6月3日，全国工业和商业电动车辆分销商联合会发布了一项计划，要求该行业抵制“滚动”竞赛。 工业和信息技术部将提高汽车行业中“内部滚动”的竞争性更正的强度，促进和调整工业结构的优化和调整，Fortalece产品的一致性控制，与相关部门与相关部门合作，以实施竞争性反Yun竞争法的应用机构，并实施必要的规定。响应是针对促进保护基本环境采取措施保护BAS所需的监管措施的响应IC环境。汽车行业的质量发展。 能源汽车行业的新研讨会于7月18日拥有三个部门，强调需要监视产品价格，加深对产品一致性的监督和检查，缩短供应商的支付期限，网络混乱的特殊审查，对网络混乱的特殊审查，进行监督和进行产品质量研究，并保证产品的安全性和产品的安全性。 一段时间以来，行业利润水平一直在下降，并且示范主要n已成为降低行业效率的关键因素，因此“与价格不当的竞争”。 中国汽车汽车中心的中国汽车政策政策和研究中心的董事王·塔（Wang Tie）分析了成本研究和价格监控对于暴露公司不公平价格的行为并迅速检测和检测价格异常是必要的。通过加强成本研究，您可以Arly了解生产新能源车辆的公司的实际成本，防止其低于价格并打断市场订单。价格监控使您可以实时追踪市场价格的动态。如果发现价格异常波动，则可以采取措施及时干预以指导市场价格范围。 改善产品的监督和检查产品的一致性是维持产品质量和安全线最低的必要措施。 6月9日，工业和信息技术部发出了有关2025年对道路车辆制造公司的监督，监督和监视的通知，以及产品生产一致性的实施。 然后，在6月19日，工业和信息技术部工业部，国家政府质量发展办公室市场法规以及消防消防局和州救援局共同进行了有关加强新能源车辆安全管理的视频会议。 在这次会议上，车辆制造商和能源电池制造商必须指导消费者正确使用其车辆，而不是夸张或虚假的宣传，并果断地遵守安全性。汽车和能源电池公司的弯道降低，高级产品应在短期内用作产品或实现“成本降低和效率提高”，而牺牲了产品性能和产品质量。 随着新能源车市场的竞争变得越来越激烈，竞争压力从整个车辆传播到工业连锁联系，供应商将增加资本销售付款期和不鼓励工业创新和健康和可持续发展的艰难付款期间。 自6月以来，汽车17包括FAW Group，Dongfeng Motor，GAC Group，Cialis和Geely Automobile Group在内的公司已公开承诺在60天内的供应商的账目持续时间。 7月9日，行业信息部信息技术部打开了“在线问题（提案）的反思窗口，以便主要的汽车公司在“国家投诉平台上的合同分解和中小型犯罪分子”中对帐户期的承诺做出承诺”，以接受对中小企业状况的评论。 国务院会议于7月16日举行，应着重于促进新的能源车辆行业的高质量发展，并且必须遵守长期和全面措施的结合，并有效地规范新能量汽车行业的竞争秩序，以解决该行业领域的几种非理性竞争现象。 国务院提出了三个关键措施，以改善成本研究和价格监控，向ImproVE产品生产的一致性和检查，并鼓励主要的汽车制造商执行付款期承诺。 技术创新提高了竞争力 中国汽车制造商协会发布的最新数据表明，今年上半年的新能源车的生产和销售分别为69.68亿和69.37亿，分别为41.4％和40.3％的年，分别为新能源车辆的销售，分别为新车总销售额的44.3％。 中国汽车制造商协会副执行董事陈·西瓦（Chen Sihua）表示，基于行业的快速发展，当前外部环境的复杂性，重力和不确定性的快速发展，它们增加了，行业竞争仍然激烈，一般的利润仍处于压力下，这是确保行业稳定运作的必要条件。 新能量工具在聆听有关行业竞争秩序的报告的报告之后，国务院强调需要专注于标准化竞争，增强行业的自律，并改善长期机制，以更好地发挥行业原则的更新作用。 第四中央指南小组的领导者崔琼（Choi Joon）在调查中国汽车行业协会的调查中也提到了与BAIC集团，BYD Group和其他人的讨论，建立并改善了正常化的长期治理机制，并促进了根据法律规定的自动行业的调节。扎实的竞争将指导公司通过科学创新和技术，标准取向等，促进质量改进和行业改进，从而促进行业的质量发展。 最近，从汽车公司支持工业连锁店，汽车Tive行业通过各种创新方法促进了从“定价战”到“价值战争”的竞争。 最近，已正式实施了GAC独立品牌，研究，生产，供应和销售的集成运营模型，以允许品牌资源的集中编程。同时，通过多个内部技术研究机构的重组，形成了一种新的“大型研发系统”。这个新的操作模型带来了新的价值。 一位东凡汽车官员告诉中国商业新闻，应该增加进行科学创新的努力，称只有创新才能促进并消除“创新”的困境。有必要长期遵守用户的价值，建立最终的稳固安全线，拒绝“滚动”竞争，放弃短期和实用性思维，为用户创建高质量的汽车并促进建造一个强大的汽车国家。 除了汽车公司外，汽车产业连锁店的上游和下游公司正在不断加速创新。中国汽车制造商协会副执行董事李·沙胡（Li Shaohua）表示，仍有开发空间，包括固态电池技术，燃料电池技术等。在智能网络方面，更需要集成软件和硬件来为汽车创建智能网络生态系统。 （本文基于每天的日常）。 官方账户 24-最新信息和财务视频的流离失所，以及扫描QR码以关注更多粉丝（Sinafinance）